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11.59万起售,坚持自吸放弃独悬,逆潮流而行的马自达3能行

2019-11-07 11:32:45 | 查看: 2350|

马自达一直展示其作为中国技术公司的形象,专注于美容和运动,但它总是欢呼雀跃,未能获胜。因此,全新的马自达3吸引了很多关注。全新马自达3于9月26日上市,其高色彩价值成为焦点,售价从115,900元到168,900元不等。接下来,让江哥带领大家欣赏它的风采。

从外观上看,新款马自达3大胆采用概念车的外观设计,整体设计让人感觉非常动感,正面设计非常简单,进气格栅面积更大,采用马自达标志性的屏蔽设计,灯组非常锐利,让人看起来非常简洁。新车发动机舱的长度比原车长,整车让人感觉重心相对向后。

侧边部分也是独一无二的。低矮的窗户创造了一种剧烈的运动。它的蜿蜒、凹凸线条和曲面勾勒出完整的运动感,并构成了新款马自达3跑车的主要视觉焦点。

马自达3尾部设计也值得肯定。汽车后部的形状是指“日本减色法美学”的理念,呈现出丰富而简单的白宇造型。虽然很简单,但并不像表面上看起来那么简单。简单的设计没有使用任何味道。车灯的凹形让人们的视线集中在后面的品牌标志上,这让人们觉得很新奇。

新款马自达3的内部设计也沿用了kai概念车的简单设计,采用了三筒仪表板,而两侧的空调出风口则采用了90年代非常流行的流体设计风格,与动感车身造型和复古风格的三件式智能方向盘设计相匹配,具有极佳的视觉质感。值得一提的是,中控台上方有更多悬挂的多媒体信息娱乐屏幕。尽管8.8英寸的屏幕看起来很小,但它充满了技术。

就动力而言,新款马自达3继续搭载两个自然吸气四缸发动机,1.5升和2.0升,最大马力分别为117ps和158ps,以及一个6at变速箱,最大扭矩为202 n m和148n m,符合国家六大排放标准。总的来说,动力性能还不错,但在涡轮增压发动机运行猖獗的甲等汽车中,这还不够看。底盘也从现金四轮独立悬架改为前麦克弗森独立悬架和后扭力梁非独立悬架。

江歌认为新马自达3在外观、内部装饰和动力方面都值得肯定。外部灵魂设计一直是马自达最吸引人的地方,但这次新款马自达3在外观上并没有像以前那样让人失望,内部也打破了常规,引入了一套年轻人更喜欢的不规则设计。新疆认为这组成功的设计仍然是马自达3最核心的卖点之一。然而,这一次汽车的动力在旧车型中已经成熟,这也是值得称道的。

然而,新马自达3也有一些令人遗憾的方面。备受期待的压燃式发动机没有安装,黑色科技发动机也没有让中国消费者尽快享受,这是一个减少点。然而,据说压燃式发动机将在未来推出。还有后悬架。新款马自达3放弃了独立悬架,改用前麦弗逊和后扭力梁悬架。

为了控制,合法汽车热衷于使用后悬架,新款马自达3可能会这样认为,但中国消费者往往对舒适性更挑剔。就连新款丰田花冠(Toyota Corolla)也将后悬挂改为独立悬挂,而新款马3则反其道而行之,放弃了更舒适、成本更高的独立悬挂,新疆维吾尔自治区通用电气相信这肯定会影响公众的选择。

现金马自达3 Oncorsaira月最多售出9800辆汽车,至少在过去6个月里,6月份售出了4800多辆汽车。总体而言,半年销售额呈下降趋势。说到这里,江戈不得不说,马自达的劲敌思域在过去的六个月里卖出了很多车,一直压着马自达3 Onksera,甚至每月卖出2万多辆车,形成鲜明的对比。显然,对于马自达3来说,这是一个不可逾越的鸿沟。

除了本田思域,日产轩逸、丰田花冠和雷凌等竞争对手也更年轻,更具运动性。他们在涌动,有自己独特的地方。日产轩逸领先同行实现了全尺寸、舒适的空间,让司机感觉舒适温暖。丰田卡罗拉增加了许多配置和系统,并用独立悬架取代了它们。丰田雷凌大大提高了安全性,成为一款驾驶性能好、省油、安全配置丰富的汽车。

第一代马自达3的起拍价为115900元,目前仍未公开。如果我们不依靠让步,马自达3能在面对如此多强大的对手时扭转局面吗?燕值能拯救销售吗?结果会怎样?

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