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万博原生体育app直播-这几招开SUV的技巧,驾校教练不教,但能保命

2020-01-11 11:41:09 | 查看: 4796|

万博原生体育app直播-这几招开SUV的技巧,驾校教练不教,但能保命

万博原生体育app直播,严格意义上讲,这并不是一篇试驾文章,因为没必要。本来以为宝马会拿最新的2020款x3过来,看到实车后才发现是早已做过全套实测的2019款。加上试驾环境是冰天雪地的新疆阿勒泰地区,动态表现跟在普通铺装路面上有较大差别,对于绝大部分读者而言参考性不大。

所以,与其做成常规试驾,不如借(tou)此(yi)机(xia)会(lan),为大家详细解答一个问题——第一次见雪的南方人,如何开着一台x3,快速安全地完成冰雪穿越任务?

第一次,难免会有点小紧张和小激动,稳住心态、做好准备是开出第一米前必须做的。当中的核心思想,用教练的话来讲,就是“敬畏冰雪”。毕竟,冰雪天和冰雪路面上随时可能会出现南方不可能发生的状况,不能对自己和自己的车过分自信。

就算自己准备就绪,也得先搞清楚车是否处于适合在冰雪上奔跑的状态。当中最最关键的一点,就是轮胎。来这儿走走就知道,要是穿着普通运动鞋或者篮球鞋,很有可能会随时滑倒。要避免扑街,雪地靴才是唯一的出路。类似地,要是车还是装着夏季胎或者四季胎,那么恭喜你,听天由命吧。一套好的冬季胎,才是让车辆能在冰雪路面上安全行驶的基本保证。

好在,这台x3早就换上了来自马牌的contivikingcontact 6系列冬季胎,也就意味着可以随时发车了。只是入座后近乎坐在冰面上的酸爽感,让我意识到这台x3还是缺少一个冬季保命神器——座椅加热,得多花3000块钱选配。要是没有提前热车,还得靠着一身正气,在寒冷的车厢中哆嗦一会儿。幸好贴心的教练早就启动了发动机,所以,暖气满上吧谢谢。

虽然意识方面略有不同,但在驾驶实战上,倒是可以把一些南北方通用的手法,往冰雪环境上套。

比如,视线放远。这个操作的原理很玄学,就是——眼睛看哪,车就去哪。无论在什么环境下驾驶,视线都是至关重要的,尤其是在冰雪路面上。要知道,即使冬季胎性能多强,侧滑极限、制动表现都肯定远不如在干地上。把视线放远,也就能为各种突发情况准备了更多的提前量,尽量避免突破车辆的极限。所以,不要死盯着前车或者眼前的路面,更不要左看右看上看下看,把视线放在远方将会走过的路线上,才是保持稳定操控的第一步。对了,最好提前备一副墨镜,避免视线被积雪反射的强光扰乱。

第二步,是放松身体。在雪地上驾驶,最好能保持“思想紧张,肉体放松”的状态。为什么?最根本的原因,还是轮胎能力有限。试想一下,假如一个手脚僵硬的驾驶者,双手紧紧握住方向盘,脚又不能放松,打方向盘和踩踏板的动作肯定会较为粗暴,进而导致车辆动态失衡。因此,放松自己的身体,轻柔、缓慢地打转向和加速、刹车,也是保证车辆平稳行驶的关键。

还有一点,就是挑准最好的路。相信大家平时开车,都会躲着积水、井盖,哪里平坦干净走哪里。把场景转换到雪地上,就要变成哪里附着力强走哪里。一般情况下,沿着深色的路线走就对了,哪怕只有单边轮胎可以走,因为那就是附着力最强的真·路面。白色的积雪路面能不走就不走,不得不走的时候可以跟着前车留下的车辙走。至于银色反光的部分就千万别压了,因为那是人走摔跤、车走打滑的冰面。

掌握了上面这些要领,我们就可以利用车上的不同设置,去尝试一些高阶玩法了。

例如,很多车上面都有挡位模式或者驾驶模式的切换,油门响应、换挡逻辑等设定会有所不同。怎么充分用这些功能,归根结底还是得具体情况具体分析,根据不同的场景去灵活运用。比如在起步的时候,我们可以先手动升到2挡,避免扭矩过大造成打滑;在平路和上坡的时候换回d挡,尽量利用高挡位、低转速去平稳行驶;下坡的时候又可以切换到s挡或者手动挡,再丢掉油门,利用牵引力制动去减轻刹车的负荷。

将牵引力控制系统半关也是个到位的操作。一般情况下,牵引力控制系统是个绝对的好东西,但在积雪路面可能是个累赘。在带点坡度的雪地上起步,系统全开可能会频繁地对打滑的车轮制动,可能最终坡都上不去。然而全关掉又太危险,所以就半关好了。而且,半关牵引力控制系统还能允许车尾小幅滑动,在过急弯时相当好用。得益于后驱平台的xdrive系统,在慢慢到达弯心时果断猛踩一脚油门,系统便会读懂你的心,把更多的驱动力传递到后轮上,再潇洒地利用骚动的车尾反打出弯。这个时候,你就知道你的冰雪驾驶技术又升级了。

没错,假如你都把握好了上面提到的点,你就顺利升级成一个南北通杀的老司机。当你到了这个境界,你就会发现四驱、suv都只是工具,技术可以弥补工具上的差距。就算只有一台前驱轿车,也能在雪地上自如畅快地驾驶。

当然,如果可以选,我还是会选x3。好的技术,总得配个好车是不?

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